Возникновение завода было той экономической основой, на которой и выросло поселение,
складывавшееся на протяжении пятидесяти с лишним лет.
История завода фактически начинается с того дня, когда мастер Циммерман произвел "большую пробу" муллинской медной руды. После этого В. Геннин наметил постройку заводов на реке Егошихе (на планах и картах 1823 года река называлась Ягошиха, что означало: река, текущая в Медвежьем бору, на более поздних - Егошиха) и Иргине. Осенью 1722 г. в Кунгуре был объявлен указ о том, что "надлежит построить на реке Ягошихе и Иргине медные плавильные и для дела железа и стали двои заводы".
2. Новое поселение - город-завод Егошиха
В отличие от других районов России на Урале сложился особый, своеобразный тип поселения - завод. Населенный пункт строился по заранее составленному плану, автором которого считается крупный государственный деятель, организатор уральской промышленности XVIII века, капитан артиллерии, ученый, историк и географ В.Н. Татищев. Он прибыл на Егошихинский завод в июне 1723 года. Здесь он "разобрал порученное ему дело, сделал некоторые распоряжения относительно построек, сам снял план местности и составил проект укреплений при Егошихинском заводе, ездил осматривать рудники". Татищев осуществлял наблюдение за строительством вплоть до своего отъезда с Урала в конце 1723 г.
В течение 1723 года на Егошихе были построены поселок и все основные сооружения завода. Это хорошо видно на плане, выполненном в декабре 1723 г.
Уже в 1735 году поселок значительно вырос. На плане Егошихинского завода, выполненном для рукописи В.Генина "Описание уральских и сибирских заводов", видно, что это поселок геометрически правильного характера с уличной сетью, насчитывающий 7 улиц и 4 переулка. В центре поселения находилась клецкая церковь. Ближе к территории завода была выстроена деревянная крепость с 4 бастионами и домами воинской команды и заводской администрации. Вдоль Камы, по нижней террасе берега выше и ниже устья Егошихи, у причалов появляется улица (именно этот тип поселения завод-крепость перерастет в дальнейшем в город-завод). Уже в начальный период поселение развивается под воздействием двух экономических факторов - промышленности и торговли. Этому способствовала прокладка в 1735 г. дорог на Соликамск и Оханск, а через несколько лет - Сибирского тракта.
В середине 1730-х годов в Прикамье были построены Юго-Осокинский, Висимский, Мотовилихинский, Нижний и Верхний Юговские, Курашимскийи другие заводы. Егошихинский горный завод оказался в центре этой группы. Поэтому в Егошиху переводится Пермское горное начальство, здесь открываются арифметическая и словесная школы, госпиталь. Все это усиливает административное и культурное значение города. В отличие от других районов России на Урале сложился особый, своеобразный тип поселения - город-завод.
Центральным
ядром поселения был завод со всеми
сооружениями и зданиями. Узкая
долина Егошихи не позволила
разместить вблизи завода кварталы
жилой застройки. Поэтому на верхней
террасе берега Камы и вдоль Егошихи
(Разгуляй) складывается новый жилой
район. Здесь же образуется
административный центр: вокруг
площади возводят первое каменное
здание города - Петропавловский
собор (1757-1764),
выстроенный в стиле барокко. На
формирование города в этот период
влияет все возрастающее значение
Егошихи как торгового и
транспортно-распределительного
пункта Прикамья и Приуралья. Это
находит отражение и в планировке
города. На нижней террасе берега,
кроме причалов, строят большие
торговые ряды (на месте станции
Пермь I). Они имеют хорошую связь с
заводом удобный выход к пристаням.
Деревянный город часто горел. Пожар 1759 г. был опустошительным. Историк А.А. Дмитриев пишет: "В этом же году июня 20 дня был пожар, в котором все почти жительство истреблено, одна только осталась церковь и несколько поблизости ея домов". Однако поселение в короткий срок было восстановлено и продолжало быстро расти. Развитие города продолжалось по принципу регулярной, то есть геометрически правильной (симметричной) планировки.
